Was ist elektrische Servolenkung?

Antalya Airport Autovermietung Firma 5s CarRental fragte sich, was die elektrohydraulische Lenkung ist? Wir wollten Sie über die Frage informieren. Was ist also eine elektrohydraulische Lenkung? Sie können unseren Blog für weitere Details lesen.

Was ist elektrische Servolenkung? Um für diejenigen, die sich fragen, die Antwort auf die Frage zu erklären; Das bahnbrechende und begehrteste Merkmal seiner Zeit, die „Servolenkung“, gibt es schon lange. Autofahren ist keine Übung mehr, die Muskelkraft erfordert. Wenn wir im Stau stehen, wenn wir nach links und rechts schauen, ist es sehr schwierig, ein Auto ohne Servolenkung zu sehen. Der nächste technologische Schritt, der das Leben einfacher macht, sind elektrohydraulische Lenksysteme. Was ist also elektrohydraulische Lenkung?

Das Fahren durch immer engere Straßen in der Stadt war ein häufiger Wunsch vieler Fahrer nach einem leichtgängigeren Lenkrad. Um diesen Bedarf zu decken, wurden auch kleine Stadtautos mit sehr weichen Lenksystemen hergestellt. Allerdings konnte das Lenkrad mit dieser Weichheit auf längeren Straßenfahrten und bei hohen Geschwindigkeiten nicht das gewünschte Gefühl von Sicherheit vermitteln. Auf der Suche nach sanfter Lenkung bei hohen Geschwindigkeiten, Einparken und Sicherheit bei niedrigen Geschwindigkeiten schaffte die elektrische Unterstützung Abhilfe. Was ist elektrische Servolenkung? Nach der Frage Wie funktioniert die Elektrolenkung? Lass es uns erklären.

Wie funktioniert die elektrische Servolenkung?

Das elektrohydraulische Lenksystem pumpt über einen Hochdruck-Elektromotor Hydraulikflüssigkeit in das System. Das Funktionsprinzip und viele Elemente der Schaltung sind die gleichen wie bei der Servolenkung. Sie kann in diesem Zusammenhang als Kombination aus Elektro- und Servolenkung gesehen werden. Das elektrohydraulische Lenksystem besteht aus 4 Hauptteilen, diese sind; Lenkwinkelsensor Lenkraddrehzahlsensor, Fahrzeuggeschwindigkeitsinformationen (bereitgestellt von Raddrehzahlsensoren, Can-Bus-Leitung). Informationen zur Motordrehzahl (Kurbelwellensensor wird von der Can-Bus-Leitung bereitgestellt). Die Sensoren werden verwendet, um festzustellen, wie schwierig es sein wird, welche Art von Unterstützung das System erhält.

Daten von den Sensoren werden in der Steuereinheit verarbeitet, indem der erhöht oder verringert wird Strom, der an den Elektromotor gesendet wird. Dementsprechend nimmt die von der Pumpe gepumpte Ölmenge zu oder ab. Dadurch bleibt die Lenkung beim Rangieren bei niedrigen Geschwindigkeiten und beim Einparken leichtgängig und bei hohen Geschwindigkeiten straff. Fassen wir kurz die elektrohydraulische Lenkung zusammen; Lenkwinkelsensor, Lenkraddrehzahlsensor, Fahrzeuggeschwindigkeitsinformationen (kommt von Raddrehzahlsensoren, Can-Bus-Leitung), Motordrehzahlinformationen (Kurbelwellensensor, kommt von Can-Bus-Leitung) Eine Steuereinheit im Lenkrad (Lenkrad-ECU ) System steuert es tut. Die oben genannten Sensoren werden verwendet, um die Unterstützungskraft des Lenkrads zu bestimmen, d. h. wie hart und weich das Lenkrad beim Lenken sein wird und wie lange das System betrieben wird.

Gemäß den Signalen dieser Sensoren wird der an den Elektromotor gesendete Strom erhöht oder verringert, der Öldruck erhöht bzw. verringert und der von der Pumpe gepumpte Druck erhöht oder verringert. Bei niedriger Fahrzeuggeschwindigkeit, bei schneller Kurvenfahrt arbeitet die Elektropumpe mit maximaler Leistung, die Servolenkung ist maximiert (Status Parkmanöver). Wenn das Fahrzeug hohe Geschwindigkeiten erreicht, erkennen die Sensoren dies erneut und der elektrische Pumpenstrom wird auf das niedrigste Niveau reduziert, wodurch das Lenken erschwert wird. Öltank + Elektromotor + Steuergerät in einem. Das System ist nur aktiv, wenn der Fahrzeugmotor läuft. Die Systemhydraulik-Steuerventilbaugruppe ist Teil des Hydraulikzylinders; Dasselbe wie das Servolenkungssystem.

Was sind die Vorteile des Elektro-Servolenkungssystems?

Geringerer Kraftstoffverbrauch: Spart Kraftstoff, da die Ölpumpe elektrisch betrieben wird und sich nur einschaltet, wenn Sie das Lenkrad drehen. Der Elektromotor bezieht nicht mechanisch Strom aus dem Fahrzeugmotor. Die mechanische Pumpe in einem herkömmlichen Servolenkungssystem läuft immer vom Motor (vom Motor angetrieben), unabhängig davon, ob das Lenkrad gedreht wird oder nicht. Dabei ist sie um 80 % sparsamer als eine herkömmliche Servolenkung. Er sorgt für 0,2 Liter mehr Kraftstoffeinsparung auf 100 km. Es sorgt für maximale Leichtgängigkeit des Lenkrads beim Parken, Anhalten oder Rangieren. Die Lenkung (Servotronic) wird beim Beschleunigen des Fahrzeugs schwergängiger. Dadurch bietet es sowohl eine komfortablere als auch sicherere Fahrt. Die Servolenkung sorgt auch für ein besseres Lenkgefühl. Es wird weniger Hydrauliköl verbraucht, es ist umweltfreundlicher.

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